頂翼(廈門(mén))自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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燃料電池未來(lái)主要應(yīng)用在動(dòng)力系統(tǒng)和電源兩個(gè)方面。動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車(chē)、動(dòng)車(chē)、船舶、無(wú)人機(jī)、叉車(chē)、摩托等場(chǎng)景。在未來(lái)電氣化交通場(chǎng)景中,燃料電池將在路途遠(yuǎn)載重大的長(zhǎng)途客車(chē)、載貨重卡上成為主要?jiǎng)恿υ矗囯妼⒃诼吠径梯d重小的乘用車(chē)上成為主流。另外,分布式電源也將是未來(lái)燃料電池的一個(gè)主要應(yīng)用場(chǎng)景。在燃料電池的核心零部件中,電堆是燃料電池的“心臟”,提供電能;空壓機(jī)是燃料電池的“肺”,為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實(shí)際中,除了電堆之外,空壓機(jī)往往是需要解決的瓶頸。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
二維保要點(diǎn):必須嚴(yán)格按照操作章程使用,很多故障都是因?yàn)槠綍r(shí)不注意細(xì)節(jié)導(dǎo)致!1、500小時(shí)磨合期保養(yǎng)注意事項(xiàng)1.1停機(jī)首先接好放油管,開(kāi)機(jī)壓力上升至8公斤以后,按停機(jī)開(kāi)關(guān)。在停機(jī)過(guò)程中,一般在30秒,打開(kāi)放油閥一小部分,在讀秒4秒時(shí),完全打開(kāi)放油閥,確認(rèn)潤(rùn)滑油,完全排放完,如有剩油,用風(fēng)槍接儲(chǔ)氣罐底部壓縮空氣吹干凈。1.2關(guān)電源確認(rèn)在沒(méi)有內(nèi)壓。潤(rùn)滑油到觀油鏡正好滿的位置。擰緊加油口。卸掉放油管。1.3檢查皮帶張力:如松張力小,調(diào)整皮帶張力。重新檢查,更換各部件是否到位,復(fù)盛空壓機(jī)內(nèi)外部擦干凈1.4打開(kāi)電源,重新設(shè)置下次保養(yǎng)時(shí)間。一般在2500-3000小時(shí),新機(jī)設(shè)定時(shí)間為3500小時(shí)1.5開(kāi)機(jī)檢查油位,如油位低、關(guān)機(jī)、卸掉內(nèi)壓,重新添加潤(rùn)滑油1.6建議更換精密過(guò)濾器濾芯 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
無(wú)油空壓機(jī)也是有分類(lèi)的,不同的分類(lèi)有不一樣的工作用途,現(xiàn)在給大家來(lái)說(shuō)一說(shuō)其中的沙井干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)您所要注意的。沙井干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)一是壓縮空氣的質(zhì)量,一般的無(wú)油螺桿空壓機(jī)壓縮的空氣會(huì)含有一些潤(rùn)滑油或者水,根據(jù)客戶(hù)需求決定后配置的處理。干式無(wú)油空壓機(jī)壓縮腔內(nèi)是無(wú)潤(rùn)滑油的,齒輪箱內(nèi)是存在潤(rùn)滑油的,但不會(huì)與壓縮空氣接觸,處于干燥的環(huán)境里。二是排氣量的選擇,對(duì)一些不了解的客戶(hù),會(huì)覺(jué)得排氣越大越好,其實(shí)不然排氣量越大所配的電機(jī)越大,價(jià)錢(qián)昂貴不說(shuō),后期的電費(fèi)花銷(xiāo)也會(huì)很大,空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配,可以聽(tīng)聽(tīng)有經(jīng)驗(yàn)的工程師為您推薦所合適的機(jī)型。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
饒先生先生
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